4月1日，伴随着新消费税的实施，大排量汽车消费税进行了大幅上调。正如人们此前预料的那样，大排量汽车的价格也随之上涨……

　　大排量涨得理直气壮

　　基于新消费税税率的调整，宝马中国和华晨宝马日前宣布，自4月1日起对受到影响的进口和国产宝马的市场零售价做出上调，涨幅从5300元至28.98万元不等，其中宝马760 Li个性版涨幅最高，为28.98万元。这是目前最新的一则涨价信息。

　　自国家公布新消费税政策后，关于大排量汽车涨价的消息就此起彼伏。先是一汽丰田旗下的锐志、皇冠和陆地巡洋舰涨价2200元至13万元，接着江淮瑞风上调3000元到8000元，起亚嘉华4月6日后涨价5%，紧跟着本田C R - V 上涨3000-5000元，陆虎神行者和发现者3上调6000元至9万元，奥迪A6L3.0涨价4.5%……

　　由于新消费税大幅提高了大排量车型的消费税率，因而其涨价也在消费者的意料之中，也逐渐为消费者所接受。也许正是看到了这一点，汽车厂商们对提高大排量的价格显得似乎理直气壮。

　　中排量在观望

　　在大排量汽车一片涨价声中也有些例外。按照新消费税的税率，2.0 L - 3.0 L 车型的税率上调了1%-4%，其成本的增幅在2000元-2万元之间，新税率对这部分车型的生产成本影响并不大。如果厂家能完全消化掉这部分成本，这部分车型的价格将不会出现变动；如果厂家消化不了，甚至全部转嫁到消费者头上，这部分车型的价格也将随之上涨。丰田排量2.5 L 的丰田锐志就属于这种类型。但也有些车型厂家只是消化了部分成本，部分转嫁到了消费者头上，例如，瑞风2.4 L 、 CR - V以及起亚嘉华，这些车型涨价的幅度就远低于税率上调的幅度。对于出现这种状况，兰州一些4S店的职业经理们认为，这主要是厂家出于市场反应和购车者的接受程度考虑，新报价的涨幅会低于消费税上调的幅度，否则将在某种程度上吓跑消费者。

　　但总体而言，目前大部分国产中间排量轿车如别克君威、本田雅阁、福特蒙迪欧、帕萨特以及雪佛兰景程等中间排量车型基本按兵不动，处于观望状态。对此，甘肃赛亚的齐大康总经理认为，2.0 L - 3.0 L 车型是目前市场竞争最激烈，市场化最高的部分，尽管此次税率调整对这部分车型的成本影响不大，但毕竟成本涨了。至于将来涨不涨价，恐怕要看竞争对手如何出牌了。

　　-本报记者黄从宝