自4月15日起，一场以“极速激情动赢天下”为主题的奥迪A4场地挑战赛开始在全国范围打响，到5月底结束时，该项赛事将波及全国50个主要城市，影响力空前。不同于常规的试乘试驾，这是一次在场地赛道上对全新奥迪A4汽车的深度体验活动，参与者可以接触到准赛车级培训的“奥迪驾控之旅”专业试车指导、进行竞赛式的驾驶和趣味性试车等项目，从而对汽车驾驶技巧和驾驶安全知识有一个更深入的了解。

　　“五一”前夕，“全新奥迪A4场地挑战赛(兰州站)”向甘肃车迷发出邀请后反响热烈，60位捷足先登的奥迪车主和铁杆车迷获得了这一难得的参赛机会，经过5月13日的激烈角逐，兰州车手刘广文先生以111.94秒的总成绩获得冠军，他将代表兰州赛区与其它各分站优胜者同场竞技，争夺“全新奥迪A4场地挑战赛”全国总冠军桂冠。

　　5月13日，一汽-大众“全新奥迪A4场地挑战赛(兰州站)”试驾活动在柳忠高速公路北龙口服务区如期举行，来自甘肃地区的60位奥迪车主和车迷参加了当天三个环节的车技挑战赛，虽然他们并非职业赛车手，但比赛场面依旧相当紧张激烈。

　　A炫耀·非奥迪A4莫属时隔近两年，奥迪卷土重来，再次以一场全国性的大型试乘试驾活动点燃车迷的热情，让人感叹一汽-大众的大手笔。事实上，迄今为止，国内车厂有实力在全国范围同时铺开大规模驾驶体验活动的也仅此一家。如果在5月13日你亲临“极速激情动赢天下”的现场，相信会对“试乘试驾”这个已经烂熟的概念有个全新的感受。

　　一汽-大众认为，“试乘试驾”应该不仅仅是打火起步慢行20米然后倒车回原地，要试就试个过瘾，试出车辆的真实性能。为此，一汽-大众有一个专为奥迪车主体验极限驾驶而设的“奥迪驾控之旅”的体验科目，把民用轿车玩到了极致，当然还有更加普及和更有影响力的极限驾驶体验活动——“奥迪A4场地挑战赛”。

　　没有丝毫的遮掩，“奥迪A4场地挑战赛”带有强烈的“炫耀”的意味——无论是规模档次方面还是车辆性能方面，看起来都是一汽-大众骄傲的炫耀。极限驾驶能检验车辆的真实性能，但换句话说也相当“费”车，没有金刚钻的肯定不敢揽这瓷器活，一汽-大众对奥迪A4的性能和自家实力心里有数，因此敢于放手一“试”。

　　全新奥迪A4，这款集奥迪造车科技之大成的车型的最大魅力在于驾控性能出众，比A6、A8灵动，比

　　A3凶猛，奥迪要炫耀性能的话当然就是它了。改进型的1.8 T 涡轮增压发动机、2.0 TFSI涡轮增压直喷发动机、7前速手动模式的m ultitronic或者T iptronic手自一体变速箱、q uattro四驱动、博世8.0 ABS等等几乎所有的最新汽车科技都体现在

　　A4上，在国内B级车中，能与A4在科技含量和运动性上叫板的车或许还有一两款，但敢摆大排场来“炫”的，还真是非奥迪A4莫属。

　　B极速·非长驱狂飙独有

　　“奥迪A4场地挑战赛”实际是一个极限驾驶体验，比赛只是一个形式。说到极限驾驶，也许很多人会立刻想到F1或者WRC拉力赛或者达喀尔拉力赛，但这些专业的比赛显然并不适合民用车辆和普通车迷。其实，“极限”是一个相对的概念，不同的道路和车况对应着不同的“极速”，比如说对于柏油直道“极速”可能是时速300公里／小时，而达喀尔比赛中的沙漠路段也许80公里／小时就是“极速”了。你油门踩到底能安全通过多大角度的弯道呢，或者说，你转弯的“极速”是多少呢？“奥迪A4场地挑战赛”虽然不是长驱狂飙式的极限驾驶，却是短距离弯道上的“极速”体验。

　　“奥迪A4场地挑战赛兰州站”设置了三个比赛项目：综合线路、8字盘球和蝶形绕桩(见右图)，以速度论英雄。三个项目虽然各有侧重，但有一个共同的特点，那就是———坚决不走直线。

　　综合线路是13日比赛的第一个项目，难点是在过弯之后需要多次从仅比车身略宽的锥桶之间穿过，要求车手有良好的方向感。60位车手轮番上场，开始了激烈的争夺，顿时发动机轰鸣和轮胎尖叫声响彻山谷之间，被“奥迪驾控之旅”教练、著名车手邓海泉特技表演开场弄得热血沸腾的车手们已经明白，这是一个不用心疼车，只管尽情开的真正的赛场。

　　中午休息之后下半场是8字盘球和蝶形绕桩环节，分两个场地同时进行，于是出现了一边是“盘球大师”们欢声笑语尽享轻松，另一边却是“疯狂蝴蝶”们惊险绕桩两手捏汗的有趣场面。场地上轮胎一直尖叫到下午4时，比赛结束，最终刘广文以34秒问鼎“盘球大师”，李雪扬以39.79秒成为“最疯狂的蝴蝶”，同时李雪扬还是综合路线上手感最好的车手，成绩是36.54秒，综合成绩刘广文111.94秒获得“奥迪A4全国场地挑战赛(兰州站)”冠军，李雪扬亚军。

　　纵观全场比赛，我们的感觉是综合路线最考验车手的车技，而8字盘球和蝶形绕桩更多考验车辆的悬挂、稳定性和转向性能。比赛中绝大多数车手都放开了手脚，踩定油门不放松，很少能见到刹车灯亮的，而且没有一位车手有失水准，全部潇洒流畅地完成了比赛，说明兰州车主的基本功都还是不错的。

　　没有人会在马路上如此开车，为什么这些车手们当天“敢做动作”呢？亚军李雪扬为我们揭开了谜底：奥迪A4装备了8.0版的ABS (也就是带有ESP电子稳定程序的

　　ABS系统)，A4极速过弯，ESP检测到转向不足(也就是打不过来)的瞬间，会主动采取措施，点刹内侧车轮并利用发动机制动降低车速保证转向准确性，同样如果可能出现转向过度(即甩尾)，ESP则起反作用。这就是为什么当天比赛轮胎尖叫却没见到任何一辆赛车侧滑和失控的原因，当然车手们也就越开越从容。

　　C激情·非身处其中不至现场总是能够带给人们更多的激情，当天我们不只一次地听见车主大呼“刺激”或者“过瘾”。在平时，任何人都不可能有机会这样放松地体验驾驭的快乐，也许参赛的这些车主们也没有预料到极限驾驶能够如此痛快地释放压抑在心底的激情，更不用说还有令人难以按捺雄心的竞技氛围。在超越对手的同时超越自己，在赢得胜利的同时赢得自信，“奥迪A4场地挑战赛”使每一个参与其中的人都受益良多。

　　邓海泉教练对车手们说：“出了赛车场，绝对不要在马路上像今天这样开。”而我相信，走出赛场的车手们已经变了，他们变得更加了解汽车、也更加了解自己，走出赛场，他们的心反而会变得更加平静，因为激情早已被收藏在他们心里。