说到丰田，现在满天飞的都是漏油，我都听得麻木了，从当初的将信将疑，到现在确定是个质量问题，经历了两三个月的时间，也对当初那些说漏油的DX持怀疑态度表示抱歉。只是到现在为止，我认为丰田想要在中国市场立足，还是会出台相对合理的措施来挽回对消费者造成的损失，要不真对不起当初皇冠、佳美所创下来的口碑。还是回到车辆日常的使用情况上吧！

　　车辆现在已经18000多公里了，新鲜劲也早过了，前些天刚刚在3S做好四保，花了400多，皇冠当初比较讨厌的异响问题，现在也慢慢的消失在我的记忆中，说实话到现在为止还是很喜欢皇冠的驾驶感受，隔音慢慢的已经觉得也就那么回事了，但当你开上5系、佳美、A6、雅阁、锐志、怕沙特等等车后，就会发现和皇冠相比有一定差距有的甚至很大差距。

　　皇冠开了这么久，相信对优缺点也已经有比较客观的了解，下面先说优点吧：皇冠是部很适合跑高速的车子，提速快，换档平顺，超车只要稍深踩油门，降挡、提速、超车，就这样一气呵成，不会有丁点的犹豫，适合跑高速当然不仅仅指这些，皇冠转速很低，120KM/H转速也才2000转不到，省油的同时对抑制发动机的噪音也起到很好的作用，曾经多少位朋友看到皇冠的转速感到惊讶、羡慕，对于一台V6 3.0排量的车子很少人会说省油，但皇冠不得不提，我经常和人说皇冠综合油耗在12升左右，他们都抱着怀疑的态度：不可能比2.4的雅阁和马6还省。记得有一次去厦门接待客商，开了皇冠和佳美去，在福州的同一加油站加满油，回程途中佳美的油灯已经亮了，皇冠我看完还剩大约三分一的油就让他先去加油。那时候我就肯定了皇冠的油耗绝对比同级别的车要省(佳美已经在同级别车中算省油的，2.4的发动机比皇冠的油耗还要来得大些)；市区开皇冠其实也挺舒服的，他能把车外的喧嚣很好的过滤，听着柔柔的音乐，看着氙气灯照亮的前方，穿插在车流中真的很享受，皇冠方向盘是电动助力，不论男士、女士都能很轻松的扭动方向盘，倒车时看着液晶屏上的倒车诱导线，轻松的把车入位，原来困难的停车也能这般轻松的完成；说道倒车诱导不得不提GPS，当你身处陌生的城市，设定好即将要去的地方，听着温柔的声音给你引导，这是多么的亲切，慢慢的越来越接近你的目的地，朋友们投来羡慕的眼光：这么快就能找到这里，这是多么难找的地方等等诸如此类的话又把我的虚荣心点然，虽然我知道这是GPS的功劳。

　　一部车再好缺点都是有的，更何况皇冠这部不是最好的车：

　　1、车漆不得不提，亮是肯定的，软也是肯定的，难道是软的车漆才会亮？皇冠的车身上已经留下无数的划痕，尽管我是个及其不在乎车漆的人，但我觉得车漆应该可以再硬些；

　　2、导航虽好，但是更新不及时且费用高，比如福建往山西的京福高速已通，导航却无法显示等等；

　　3、悬挂设置偏软，过弯的感觉不是太好，开着不像一部后驱车；

　　4、组装工艺欠缺，车子开到现在还是感觉不够团；

　　5、手自一体变速箱设置的和自动变速箱没有任何区别，缺少换档自主性；

　　6、最近被漏油弄得不太愉快，虽然没检查出漏油，但看到那么多DX漏心里也不是滋味，想起当初LS430召回更换波箱，很是羡慕，为什么同属丰田待遇差距这么远，如果皇冠能拿出像雷克萨斯那样负责任的态度，在中国的市场分额肯定会更上一层楼。