兰州晨报讯日前国家发改委公布了409款车型的实测油耗，这些油耗数据与厂商往往以某一特定车速下测试的等速百公里油耗有本质区别，前者是由国家授权的检测机构严格按照国家标准《轻型汽车燃料消耗量试验方法》对汽车产品进行试验后得到的结果，也就是车辆在统一的综合测试循环下运行的油耗，由于测试循环模拟了汽车在道路上行驶的车速、阻力等各种情况，试验结果更能客观反映产品实际的技术状况。公布油耗数据体现了政府对汽车产品更加科学化管理和对汽车消费的引导，对建设资源节约型社会具有积极的意义。

　　发改委首次公布油耗的车型多为国内车市最新车型，其中有些还未正式上市，但也有像桑塔纳这样依然受关注的老车型。发改委公布的数据是按照产品申报许可证的标准的车型名称对应，如“红旗牌C A7180 G4车型”，对消费者来说比较晦涩难懂，本刊特别将这些车型术语翻译成大家熟悉的车型名称，如“红旗明仕”，便于读者查阅。

　　本次公开的数据通过分析，我们发现了很多值得注意的信息，比如一些以精细著称的日系车并不是很省油，一些德系车的油耗水平则令人满意，还有像别克系列车型通过引进最新发动机技术已经达到了比同级别日系车还好的经济性，令人相当意外。同时一些号称最省油的车型比如本田思域C IVIC和飞度等看来真的是名不虚传。

　　在公开的真实油耗面前，许多车坛“宿敌”也分出了高下，读者车迷可以留意QQ与S PARK 、夏利与吉利、P OLO与飞度、伊兰特与凯越、凯美锐与雅阁、雅绅特与乐风、307与福克斯、速腾与马自达3比拼的结果。

　　本刊只列出了25家主流车企的某一产品系列的油耗范围，了解各车型详细数据请登录国家发改委官方网站或新浪网查询。