我相信绝大多数人对菲亚特Bravo还很陌生，对Bravo和它的三厢版Linea即将在南汽生产的消息也知之甚少。实际上Bravo不仅是菲亚特的最新产品，也是南汽寄予厚望，重塑南汽菲亚特形象的关键性棋子。从尺寸上来讲，菲亚特Bravo比我们现在看到的西耶纳还要大一圈，但依旧属于小型车集团。但菲亚特重金打造的新车型无论是外观、车身刚性还是操控感受，都较上一代Stilo有了很大的提升，当然相比更为陈旧的派力奥系列，全方位的优势更加明显。而事实上派力奥系列原本就在同级车中有着相当出色的操控性，那么即将在南汽投产的全新菲亚特Bravo就更值得我们期待了。

　　全新的菲亚特Bravo！它将取代Stilo的位置。可问题是，Stilo是那么地不受欢迎，那它的继任者Bravo还会重蹈覆辙吗？

　　的确，老土的Stilo是一款没有任何个性可言的小车，它的身上结合了菲亚特的种种问题。平庸的外形，枯燥乏味的驾驶感受，可怜的造车工艺，完全称得上是一款可以扔进陈列室的破烂货。

　　不过显然，菲亚特认识到了自己的问题，并通过努力开始重塑自我。他们拥有了自己的新老板，拥有了新的设计主管，最重要的是，他们研发出了新的车型系列。其中头号新车就是Panda，熊猫——一个多才多艺的小东西，或许也是所有小型车中最聪明的。甚至可以说它继承了迷你的真正精髓。