通用是目前世界汽车行业中产品最多样化的车厂之一，旗下的八个品牌都在进行相对独立的经营，由于采用分散经营的模式，每个部门都经常进行重复性的产品设计，因此太多的资源被浪费掉了。通用的组织结构长期以来都为人所诟病，现在它终于决定将把旗下的八个品牌合并成四个不同的大部门，每个部门都将由一位新任命的副总裁负责。
在美国本土市场和区域经营将形成结合度更高的四个零售部门，它们分别是雪佛兰；高端(包括凯迪拉克、悍马和萨博)；别克-庞蒂亚克-GMC和土星。通用还将进一步简化其组织结构以降低复杂性并实现资源共享，这有助于提升盈利能力并从丰田手中夺回失去的市场份额。日产和英菲尼迪前副总裁Mark McNabb刚刚被通用任命为高端部门的负责人，该部门包括凯迪拉克、悍马和萨博品牌。另外通用正在对旗下品牌进行重新定位以使每个品牌具备更多的差异性，这将改变长期以来各品牌之间相互竞争的局面，现在这些变化已经开始显现，例如别克将是一个更强调豪华性的轿车品牌，而庞蒂亚克将是一个专门的高性能品牌，而GMC将坚持生产卡车和SUV。
狼说新语：通用终于认识到多而杂的品牌构成和重复设置的组织结构已经成为拖累其进一步发展的一大障碍，而清晰明确，强调差异性的品牌定位和简单的组织架构将帮助通用走出困境。
