参展面积、参展厂商数量等均创北京车展历史之最

　　大市场下的空前演绎

　　除了参展面积、参展厂商，以及预计参观人数等均创北京车展历史之最外，我们不知道本届北京车展还将打破多少个中国车展史上的记录。自1990年开始举办第一届北京车展以来，车展规模节节攀升。时至今日，北京车展已经发展成国内规模最大的、参展面积超过16万平方米的专业展览会。同时，此次北京车展还将吸引国内外2000多个厂商参展，以及近8000名记者的采访。

　　但是，就在北京车展呈现出一片欣欣向荣的背后，我们不能忽视，托起整个车展的依然是中国这个发展迅速、潜力巨大的汽车市场。

　　-诸多亮点点缀本届车展

　　在中国汽车产业循序发展的背景下，此次北京车展可以说是精彩纷呈。

　　首先，自去年11月1日，《新能源汽车生产准入管理规则》公布以来，各厂家开始在混合动力以及其它汽车新能源上大做文章，而本届车展就是一次集体展示。上海通用的混合动力君越，将是国内目前最具实际推广意义的混合动力车型；比亚迪的双模电动车技术日趋成熟；还有大众的天然气技术、长安的氢动力、吉利的甲醛燃料车等等。汽车新能源不再是丰田混合动力一枝独秀，也不是跨国汽车公司的独有技术，新能源技术在本届车展上将形成百家争鸣的新局面。

　　其次，自国家倡导发展“精品小车”以来，小排量车从技术到产品品质都得到了长足的进步。本届北京车展将是国内精品小车的首次集体亮相。

　　还有以一汽、上汽、东风、长安等大集团为代表的自主品牌再次发展，让人们看到了中国汽车产业发展的新远景。其中，自主品牌核心技术的集体展示，将表现出自主品牌的强大生命力和惊人的发展速度。

　　-大市场依托下的大舞台

　　1990年的首届北京车展，参展面积2万平方米，参展厂商不足450家，参观人数不到10万。而在18年后的第十届车展上，参展面积已经达到16万平方米，中外参展厂商已经超过2000家，预计参观人数达到60万，几乎每两届北京车展，车展的规模都翻一番。

　　车展的发展可以用“惊人”来形容，但还有比这更为惊人的数字。根据国家统计局的数据显示，1990年全国民用车保有量仅为554万辆，而私车保有量只有82万辆，其中58万辆是载货车，只有24万辆为载客汽车，这24万辆车还以微型面包车为主。但是，近日国家统计局发布数据显示，到2007年底，我国民用车保有量已达到5697万辆，私人汽车保有量为3534万辆，而民用轿车的保有量已经达到1958万辆，其中私人轿车达到1522万辆。在不到20年的时间里，国内私人汽车消费增长了近百倍，很多业内专家分析，中国汽车市场在未来很长一段时间还将保持两位数以上的高速增长。

　　潜力巨大、发展迅速的中国汽车市场，托起了中国的汽车展，而北京车展正是中国大市场打造出的最大的舞台。