两年一届的北京车展开幕就遇到了大雨的“洗礼”。开展两天来，虽然大雨滂沱，但依然没有阻挡住各家记者以及闻讯而来的普通观展者。根据北京车展组委会的粗略统计，在开展第一天仍有4万多人到现场参加了北京车展在新国展的首演，车展内外由于人数的增加而变得拥堵不堪。第二天，受大雨的影响，尽管人数有所减少，但是仍有3万多人挤进车展，人山人海、热火朝天，一圈逛下来肯定汗流浃背。

　　虽然车展内火爆，但在场馆外搭建的临时场馆却有点“背”，外面下大雨、临时场馆内下小雨，薄薄的顶棚没能挡住雨水，也浇寒了参展商的心。

　　感到心寒的还有参展的观众，由于天降大雨，所以来看展览的人群没有更多地选择公共交通。新国展前惟一一条马路上双向车道挤满了车，展览方提供了不少停车位，但由于停车场距离展馆仍有15分钟的步行路程，所以不少车就停在了路边，加剧了道路的交通压力。

　　压力加剧的还有新国展内准备的露天餐饮服务，大雨的影响不仅让参展者对露天餐饮望而却步，而且也让露天餐饮的经营者尝到了自认倒霉的滋味。

　　没能捞到油水的人还有以带人进馆为名的“黄牛”，由于今年新展馆采用了新证，检测进馆也愈发地严格，这让以收购参展证赚取差价的“黄牛”只能望馆兴叹，110元的高价也不见得能收到几张畅行无阻的证件。

　　尽管“黄牛”们在场馆外淋雨受气，但是在新国展周边的无照“板爷”却赚得乐翻天。由于新国展内已经禁止汽车进入，而大门又离展馆较远，又缺乏足够的协调，这让大雨中着急往馆内送货的参展商只能雇佣“板车”往返送货。一张胶合板，铆上4个轮子，就成了简易的“板车”，一次50元的收费让这些无照“板爷”两天下来已有了近千元的收入。

　　同样，收入颇丰的还有路边兜售雨伞的小贩，一把劣质雨伞也能叫卖到25元上下，销售仍然火爆，不仅养活了自己，还救活了劣质雨伞厂。

　　展馆外围经营者的“生意兴隆”也感染了参观车展的观众，北京车展开展第一天，首次亮相中国的世界超豪华汽车品牌布加迪，其参展车型布加迪卫航亮相仅2个小时，即接到了来自国内的第一笔订单。2450万元的成交价，布加迪首次进入中国就受到了追捧。在布加迪被订购之后，同处于E4馆的其他豪华品牌也未能幸免，法拉利、宾利等也有人开始预订。

　　由此看来，花絮永远是车展上必不可少的重要元素，今年的第十届北京车展也不能例外，不仅用890款新车上演了一场视觉盛宴，也让花絮繁多，而且个个精彩。