上市半年，5家4S店，1500辆的销售业绩，对于这样的成绩，很多汽车品牌也许会不屑，但是对于英菲尼迪来说，这个成绩已经超过他们的预期了。

　　日产(中国)投资有限公司进口车事业部总监上远友贵彦说：“从去年7月开始，到年底总共销售了1500辆，从一开始的3家经销商，到最后基本上5家经销商一起完成，这个结果已经超过了之前的预期，而且今后这个销售量还将会扩大。从品牌战略上来说，目前销售数字不重要，重要的是推广我们的产品理念。”

　　作为日系的三大高端车品牌之一，英菲尼迪目前已分别在上海、北京、大连、成都、深圳、苏州、广州、杭州8个城市建立了特许经销店。上远友贵彦表示：“目前，美国、中国和欧洲是英菲尼迪的三个最重要的市场。在全世界，美国的很多标准还是较为先进的，我们要把美国式的产品和服务标准引入中国市场，让消费者体会到来自全球的高品质享受。”

　　虽然同为日系高端车品牌，但是与雷克萨斯不同的是，英菲尼迪表示他们在中国主要是针对小众市场，上远友贵彦介绍说：“虽然大家都做高端车，但是理解是不同的，相对于其他品牌，英菲尼迪的车型显得更简单、更具有艺术气息。”那么，做小众市场的英菲尼迪是不是在中国市场就没有了国产的可能性呢？他表示，这个问题至今还没有计划。

　　据统计，目前，高端车市场年平均增长大多在30%以上，超过了其他车型区间的平均增长，上升势头非常快。同时，国内的消费者也开始对高端车有了更为理性的追求。而且，与德系高端车相比，日系豪华车在服务上似乎也更胜一筹，但是这并不意味着市场就能认可。作为中国市场上的年轻品牌，上远友贵彦表示，除了宣传外，他们还会通过他们的客户关怀体系，与客户直接联系。

　　为了更方面与客户接触，他表示：“今年，英菲尼迪将进一步提速销售及服务网络的建设，年底将建成大约14家特许经销店，全面覆盖中国大部分地区和主要城市。同时，英菲尼迪所倡导的IREDI (In-finiti零售环境设计标准)和Total Ownership Experience(致情致盛，完美体验)也将随着经销店的开业为更多消费者带来新体验。”

　　今年将是英菲尼迪在国内销售的第一个整年，对于今年的销售计划，上远友贵彦说他们没有具体的数字，但是经过一段时间的“试水”，在车型上的推出上，他们将会选择更适合中国路况的车型，并推出一些针对中国市场的改款。据他介绍，除了目前引入的4款车外，今年还将会引入一款新车型。