关于MG3的原型车，南汽曾有两个选择，一是罗孚streetwise，另一个则是MGZR。这两款A0级车都是基于罗孚25平台开发.只不过MGZR偏向运动，罗孚streetwise则带有Crossover风格，它融入了轿车、SUV、MPV等车型的设计理念，强调多功能和灵活的空间，因此也拥有更高的底盘和更大尺寸的轮毂，像一个小型的城市SUV。这种带有跨界感觉的车型正是近几年非常热门的车型，也许是因为这个原因，南汽最终选用了罗孚streetwise作为MG3的原型。与原型车2003款罗孚25streetwise相比，MG3的前脸与罗孚streetwise几乎一模一样，四圆灯的设计带有明显的家族特征.和自家大哥MG7有几分相似，比较另类的是MG3的整个前脸都是黑色塑料做的，这种材料可以很好地防止刮伤，但在视觉上让人乍一眼看起来觉得有些奇怪。与原型车相比，MG3的尾部进行了一些改动，把三角形尾灯换成了MGZR的多灯组一体式尾灯，提升了整车尾部、的运动感，除此之外则基本保持了原型车的面貌。
MG名爵3系SW外观图片
在内部，与MG7忠于原作的设计不同，我们发现MG3的内部相对原型有很大不同。经过查证，原来MG3SW虽然使用了Rover Streetwise的Cross车身，但是内部的中控台布局、仪表盘、空调出风口以及手套箱都挪用了MGZR的设计。整个驾驶舱多了很多圆形元素，显得更为运动、更活泼。毕竟罗孚Streetwise诞生于2003年7月，现在看来很多设计已经比较老旧，南汽在整体布局不变的前提下.进行了必要的翻新。MG3方向盘上带有音响控制按钮，仪表盘造型也比较普通。从实用性角度评判，MG3没有全自动空调，这让它与S×4、CrossPolo等竞争对手比起来没有明显的优势，但MG3多了蓝牙免提系统，还有前后倒车雷达、电子指南针等便利装置。
搅局选手
为什么说MG 3Streetwise可能会搅乱现有的小型车市场？首先我们从它的车身尺寸说起，MG3长4011毫米、宽1688毫米、高1400毫米，轴距达到了2500毫米。而目前国内现有的AO级车型主要有飞度、206、POLO等车型。像POLO的车身尺寸为3916／1650／1465毫米，轴距为246O毫米：飞度的车身尺寸为3845门675／1535毫米，轴距为2450毫米。如果从车身尺寸和轴距来看，MG3要比现有的A0级车都大一些，似乎有些A级车的味道。不过和A级车比起来，MG3系似乎又显得小了些。因为A级车骐达车身尺寸为4205门695／1540毫米，轴距为2600毫米。因此虽然它比现有AO级车型大.但由于还未达到A级车的标准，所以还是必须停留在AO级这个细分市场内翻云覆雨。所以受其车身尺寸及轴距的影响，在与其它同级A0级车型竞争的时候,比较容易在外形尺寸和内部空间上占据优势。
