全新凯迪拉克CTS外观图片

　　豪华强壮、性能强劲的直喷发动机和具有非凡操控性的底盘，让全新CTS几乎成为近50年来凯迪拉克最引人关注的车型。它的诞生，终于可以让通用汽车久无良将的高档车兵营向德国3强叫阵，CTS已横刀立马，刀头直指奔驰新C级、宝马3系，以及奥迪A4。

　　“这无疑是一辆驾驶者之车，磅礴的动力、敏锐直接的转向、异常扎实稳健的底盘以及效力惊人的制动，让坐在方向盘后面的人随心所欲地释放着自己的速度激情；高速弯、90°弯、回头弯，都被它一一征服，尽管还没有机会在赛道上飞驰，我却已然知道它足以应付各种弯角对它的挑战。”

　　蒙皮方向盘上的金冠花环标志，以及充满凯迪拉克味道的盾形内饰，都提醒我这是一辆100%来自底特律的美国汽车，但我的手脚和屁股在经历了与它12小时的亲密接触后，始终都在怀疑视网膜上传送给大脑的那些镜像是海市蜃楼。因为这一切都让人难以置信，是一辆凯迪拉克给了我如此难忘的驾驭体验。车尾“CTS”的镀铬铭牌在阳光下闪闪发光，再次提醒我这是一款货真价实的凯迪拉克新产品。我的确没理由再怀疑，只不过这次通用取得的进步，让人心惊肉跳。

　　2002年，第一代CTS横空出世，宣告了凯迪拉克历史性的复兴。它不但开创了凯迪拉克车系全新的”钻石切割”的造型风格,还在销量上取得了巨大成功，远远超过通用预先的计划。优良的操控性使CTS在传统的美式豪车中脱颖而出，但尽管如此，还是没有人认为CTS有足够的实力可以挑战强大的德国豪华车军团。但这一次，德国人应该能明显地感受到来自底特律的压力。因为，全新CTS登场了。

　　美国人用5年的时间让CTS脱胎换骨，新车型相比于旧款，的确可以称得上是一次蜕变。而更令通用汽车兴奋的是，“惊人一跃”显然非常成功，这一点可以从美国媒体的喜笑颜开和铺天盖地的好评就可以看出。2008年初春，上海通用就旋即将这款新车引入中国，力求在这全球第二、增量最猛的市场中抢占紧凑级豪华车的新高地。